AUDI e-tron Vision GT
Desporto 3 FLUX
Os sonhos dos videojogos tornam-se realidade RC

Temos o prazer de revelar o que é sem dúvida a nossa parceria mais ambiciosa, detalhada e realista de réplicas oficiais à escala até à data! Quando os designers da Audi se esforçaram para tornar realidade um carro de videojogo campeão de vendas, os designers da HPI seguiram o exemplo com o sonho de que esta incrível máquina de corrida eléctrica também pudesse chegar à pista do mundo real em formato 1:10!

Desde o início da Fórmula E, as corridas com motores eléctricostêm vindo a crescer no mundo dos desportos motorizados, o que é música para os nossos ouvidos, uma vez que corremos com energia eléctrica há mais de 30 anos!

Por isso, que melhor maneira de levar o RC a uma geração de pilotos de simuladores do que com o muito real, incrivelmenterápido e absolutamente sublime Sport 3 FLUX Audi e-tron Vision GT!

O Sport 3 FLUX possui tração às quatro rodas a tempo inteiro, um sistema de tração totalmente selado, equipamento eletrónico/rádio de 2,4 GHz à prova de água, suspensão de duplo braço totalmente independente e amortecedores ajustáveis cheios de óleo, por isso está pronto para o Rock em qualquer condição.Omotor Flux MMH-4000KV impulsionaoSport 3 para velocidades superiores a 113km/h (70mph), controlado pelo controlador de velocidade FLUX EMH-3S LiPo à prova de água. Uma caixa fechada aloja o recetor de rádio de 2,4 GHz, assegurando que tem um controlo constante através do transmissor de volante HPI com punho de pistola.

Os designers da Audi criaram pela primeira vez o "Audi e-tron Vision Gran Turismo" como parte de uma competição para o 15º aniversário do popular jogo de vídeo. O carro virtualfoi tão bem sucedido que a Audi decidiu que deveria sero primeiro carro concetual desta gama a ser colocado em pistas de corrida reais como um veículo totalmente funcional. Seguiram-se inúmeras aparições, incluindo a de Race Taxi nas corridas de Fórmula E em 2018.

Ainda tão popular como sempre na "forma simulada", este automóvel é apreciado em todo o mundo por inúmeros fãs. No entanto, em carne e osso, o inestimável carro único vive agora no Museu Audi em Ingolstadt, apenas para ser conduzido por alguns privilegiados....Até agora!!!

RÉPLICAS DE JANTES DESPORTIVAS EXCLUSIVAS AUDI OFICIALMENTE LICENCIADAS

Não só o e-tron é uma das nossas carroçarias mais ambiciosas e detalhadas, como os nossos designers captaram todos os pormenores, até às jantes de corrida com o emblema Quattro. À volta destas belezas estáum conjunto de pneus de borracha para máxima aderência em praticamente todas as superfícies pavimentadas. Obterá um excelente desempenho em termos de aceleração, travagem e curvas com estes pneus de borracha semi-escorregadios e aderentes!

Por baixo da réplica detalhada da carroçaria está o chassis Sport 3, o mais recente chassis para carros de turismo à escala da HPI Racing! O chassis HPI Sport 3 possui tração às quatro rodas a tempo inteiro, um sistema de tração de veio completamente selado e altamente eficiente, amortecedores coil-over e eletrónica à prova de água. O sistema de tração totalmente fechado significa que não existem engrenagens, correias ou peças expostas que possam ficar presas em pedras ou sujidade. O carro está completamente montado e pronto a funcionar, por isso tudo o que tem de fazer é ligar e conduzir!

Chassis moldado numa só peça

O chassis principal do Sport 3 é formado por uma única peça de plástico reforçado e apresenta o túnel da transmissão moldado mesmo no meio, tal como um carro verdadeiro.É um passo à frente de qualquer carro com chassis de plástico disponível atualmente.

Design de baixo perfil

Uma das formas de dar ao Sport 3 o melhor comportamento possível foi garantir que todos os componentes se encaixam o mais baixo possível no chassis. Isto dá ao carro um centro de gravidade incrivelmente baixo para melhorar as suas capacidades em curva.

3S LiPoCAPAZ

O Sport 3 possui um controlador eletrónico de velocidade versátil que pode ser utilizado com as modernas baterias de polímero de lítio (LiPo) ou de níquel-hidreto metálico (NiMH). Tenha em atenção que não está incluída uma ficha adaptadoraLiPo, a sua loja de modelos poderá fornecer uma.

Adapta-se a uma grande variedade de baterias

O chassis do Sport 3 pode acomodar baterias de lítio-polímero e níquel-cádmio de vários tamanhos, incluindo as baterias Ni-MH extra-longas de 7 células. Quaisquer que sejam as suas necessidades de energia, ele pode suportar tudo! Uma correia grossa de gancho e laço mantém o pack firmemente no lugar, e um simples bloco de bateria aparafusado no lugar permite-lhe ajustar a distribuição do peso para a frente ou para trás para uma direção ou aceleração extra.

Tecnologia HPI Flux para velocidades ultra-rápidas

O que distingue o Sport 3 Flux das nossas outras ofertas é a potência sem escovas HPI Flux instalada em todas as máquinas com motor Flux. O Sport 3 Flux está equipado com o fantástico motor Flux MMH-4000, um dos nossos motores mais potentes para carros à escala 1/10. Graças ao robusto controlador de velocidade Flux EMH-3S, pode ligar uma bateria LiPo 2S ou 3S à sua escolha (ou uma bateria NiMH 7,2v-8,4v com uma ficha Dean's) para dar ao carro uma potência inacreditável nas curvas e velocidades até 124 km/h nas rectas, quando utiliza a engrenagem opcional!

*Para atingir70mph, vai precisar do 114569- HIGH SPEED GEAR SET e do 160162- PLAZMA 11.1V 3200mAh 35C LiPo Battery Pack

Tração integral às quatro rodas

O Sport 3 possui tração integral às quatro rodas para lhe dar o máximo controlo e precisão na estrada ou na pista. Todas as quatro rodas são acionadas por diferenciais de engrenagem resistentes à frente e atrás, tal como num automóvel real. A tração extra proporciona-lhe maior aceleração e controlo nas curvas para máxima confiança e diversão.

Sistema de tração de veio selado

A transmissão de todos os modelos Sport 3 apresenta o motor montado longitudinalmente no chassis moldado, ao lado da longa árvore de transmissão que desce pelo centro do carro. Toda a transmissão, incluindo o veio de transmissão central e os diferenciais, está completamente selada para evitar que a sujidade, as pedras e os detritos danifiquem ou prendam a transmissão. A árvore de transmissão, os diferenciais e os eixos rodam sobre rolamentos de esferas para maximizar a eficiência da transmissão.

Eixo de transmissão de acesso inferior

O veio de transmissão central que liga os diferenciais dianteiro e traseiro é facilmente acedido por baixo do chassis. Isto permite que a unidade de tração seja completamente selada para a proteger de pedras e detritos, independentemente do local onde queira conduzir o seu automóvel.

Opção: Cobertura do veio de transmissão em fibra de carbono

Pode substituir facilmente a cobertura da árvore de transmissão de origem na parte inferior do chassis por uma cobertura em fibra de carbono que proporciona uma rigidez extra e um aspeto extra-fixe.

Diferenciais de fácil acesso

Para aceder aos diferenciais para ajustes rápidos, basta remover apenas 4 parafusos- isto permite-lhe retirar o diferencial e mudar a massa lubrificante, verificar as engrenagens ou fazer uma manutenção geral.

diferenciais metálicos de 4 engrenagens

Os diferenciais de engrenagens cónicas em cada extremidade do automóvel transferem a potência do veio de transmissãopara os ossos de cão e eixos que accionam cada roda. A construção totalmente metálica permite quea unidade de tração resista a potentes motores sem escovas para uma fácil atualização no futuro.Os rolamentos de esferas vedados com borracha suportam os diferenciais e cada diferencial pode ser afinadoindependentemente, mudando a massa lubrificante do diferencial.

Opção: Carretel do diferencial

O carretel do diferencial opcional elimina toda a ação do diferencial para uma tração e travagem diretas do seu dedo no gatilho diretamente para as rodas.

Suspensão de duplo braço totalmente ajustável

A suspensão do Sport 3 utiliza o design de suspensão double-wishbone comprovado em competição, semelhante ao de um carro de corrida moderno à escala real. Poderá controlar o anti-squat e o anti-dive dos braços dianteiros e traseirosutilizando os blocos de pivô padrão, e as peças opcionais permitem-lhe ajustar os ângulos de sweep e toe. Poderá também alterar facilmente o centro de rolamento à frente e atrás com a montagem de ballstuders verticais ao estilo das corridas nas montagens dos braços de camber interiores e exteriores.As múltiplas posições de montagem do amortecedorproporcionam uma gama completa de ajuste do ângulo de suspensão do amortecedor para se adaptar às diferentes condições da estrada.

POSIÇÕES MÚLTIPLAS DO AMORTECEDOR

Opção: Fibra de carbonoTorres de amortecedores

O par opcional de torres de amortecedores em fibra de carbono não só tem um aspeto fantástico, como também acrescenta uma rigidezextra à suspensão para um desempenho ótimo. O material em fibra de carbono é extremamente leve, o que também reduz o centro de gravidade do Sport 3.

Amortecedores roscados cheios de óleo

O Sport 3 está equipado com um conjunto de amortecedores compostos, do tipo coilover, cheios de óleo, tal como os que veria num verdadeiro carro de corrida. Os amortecedores totalmente ajustáveis podem ser totalmente afinados para proporcionar o melhor desempenho do chassis numa grande variedade de superfícies de estrada. A altura de condução é rapidamente ajustável utilizando os colares roscados dos amortecedores. Também é possível efetuar mais ajustes de afinação alterando as molas e o peso do óleo do amortecedor.

Opção: Amortecedores roscados em alumínio anodizado

Para um desempenho ótimo, vai querer um conjunto de amortecedores roscados em alumínio anodizado, maquinados na perfeição. O corpo do amortecedor totalmente em alumínio anodizado roscado, o colar do amortecedor em alumínio e as tampas superior e inferior em alumínio permitir-lhe-ão fazer os ajustes mais precisos.

Suspensão dianteira resistente

A extremidade dianteira do Sport utiliza a suspensão robusta do tipo cubo em C que se vê nos mais recentes carros de turismo RC, com um suporte de camber de pinos esféricos verticais que lhe permite alterar o centro de rolamento da extremidade dianteira - que é um ajuste crítico de corrida que permite que o Sport 3 esteja um passo acima de outros carros de turismo RC de nível desportivo. O braço da suspensão também possui vários orifícios de montagem do amortecedor para um fácil ajuste do ângulo do amortecedor.

Suspensão traseira ajustável

O cubo traseiro está equipado com um ajuste vertical do tipo pino esférico que permite um ajuste fácil do centro de rolamento traseiro. Mover o pino esférico para cima ou para baixo com os espaçadores opcionais altera as caraterísticas de tração da extremidade traseira à medida que o carro passa pelas curvas. O braço de suspensão também possui 3 orifícios de montagem de amortecedores diferentes para um ajuste fácil do ângulo do amortecedor.

Opção:Veios de transmissão CVD

Os veios de transmissão CVD opcionais, tudo em um, aumentam consideravelmente a precisão e aeficiência de toda a linha de tração e da direção para obter o máximodesempenhode condução.

Direção de campânula dupla

O sistema de manivela dupla ajustável e testado em termos de desempenho proporciona uma precisão de direção óptima a todas as velocidades. Uma placa metálica de ligação de arrasto liga as manivelas para maior durabilidade, asposições de montagem adicionais da ligação de arrastotambém permitem ajustes do ângulo de Ackermann.

Servo de proteção robusto com mola

O Sport 3 inclui um protetor de servo ajustável de várias peças, tipo came, que protege o servode danos causados por colisões. No caso de um acidente ou de uma colisão, as rodas dianteiras recebem normalmente uma grande parte da pancada e transmitem o impacto diretamente ao servo de direção. A forte ação de came com mola do protetor de servo foi concebida para absorver esta força eproteger as engrenagens do servo contra o impacto!

Suporte de motor em alumínio

O suporte do motor em alumínio fundido, tipo came, mantém o motor no lugar para uma ligação segura entre o pinhão e a espora. Dois parafusos mantêm o came firmemente posicionado no suporte, e as aletas de arrefecimento no suporte lateral ajudam a dissipar o calor para manter o motor a funcionar da forma mais eficiente possível.

Para-choques dianteiro robusto

Para proteger a suspensão dianteira, o chassis e a carroçaria de grandes e pequenos impactos,um para-choques de espuma extra grossa está firmemente fixado à frente do Sport 3.

Personalize o seu visual

Uma enorme variedade de opções de carroçarias, jantes e pneus da HPI permite-lhe personalizar totalmente o estilo do seu Sport 3 de acordo com o seu estilo.

Suportes de carroçaria ajustáveis em altura

Os suportes de carroçaria ajustáveis em altura permitem-lhe instalar qualquercarroçaria de carros de turismo à escala1/10da HPI Racing no chassis do Sport 3. Tudo o que precisa de fazer é ajustar os suportes da carroçaria dianteiros e traseiros para permitir que as rodas e os elementos do chassis encaixem corretamente por baixo da carroçaria. Os pinos da carroçaria mantêm os suportes no lugar e as múltiplas posições dos orifícios de montagempermitem-lhe afinar o encaixe exato da carroçaria.

Opções de carroçaria

Pode montar qualquer carroçaria de carros de turismo à escala ^1/10da HPI Racing no Sport 3, desde hot hatches a supercarros, pick-ups a supertouring racers. Tudo o que precisa de fazer é ajustar os suportes da carroçaria à frente e atrás para permitir que as rodas encaixem corretamente por baixo da carroçaria. Um sistema simples que utiliza pinos de carroçaria mantém os suportes no lugar, e pode afinar o ajuste para obter a altura de condução exacta que pretende.

Manual de instruções completo

Todos os kits HPI Racing incluem um manual de instruções detalhado em várias línguas. Diagramas explodidos e informação extensiva sobre o seu Sport 3 asseguram que tem o conhecimento necessário quando se trata de manter e atualizar o seu kit.Pode também descarregar umaversão digital do manual para o seu dispositivo eletrónico pessoal emantê-lo consigo para uma consulta fácil em viagem.

MYhpi: O melhor recurso
para o seu Sport 3

Quando tiver o seu Sport 3, adicione-o à sua garagem MYhpi para obter informações diretas sobre o que tornará o seu carro mais rápido, mais ajustável e mais fácil de afinar. Adicione toda a sua coleção HPI à sua garagem MYhpi para poder aceder diretamente a manuais, vídeos, dicas e ajuda para cada um dos seus carros HPI!

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As especificações podem estar sujeitas a alterações